Ingénieur système de management et support règlementaire F/H

Job Description

Rattaché(e) à la Responsable Systèmes de référence, vos missions seront les suivantes :

 Formations règlementaires: tenir à jour le tableau de suivi, programmer des formations avec la RH, alerter en cas de retard.

 Référentiel : S’assurer que le référentiel est à jour

• Enregistrer des procédures dans le système de référence Safran
• Identifier l’ensemble des procédures ex-TAES et assurer une harmonisation de ces procédures avec ceux de SEP dans le cadre de la migration du référentiel
• Mettre à jour des procédures du référentiel (manuel d’organisme Part 21G et autres procédures) selon évolutions de la règlementation, du pratiques actuelles, écarts, etc.,
• Animer des formations sur les évolutions et outils du référentiel,

 OSAC : Vérification des dossiers à présenter à l’OSAC ( ex.: CLMo (Capability List Modification Sheet) pour introduction de P/N en liste de capacité, fiches des signataires habilités, étude de risque…), coordonner le traitement des écarts OSAC. Egalement, prise en charge de projets d’évolution : caractérisation de l’évolution, constitution du dossier, intégrant l’analyse des risques.

 Normes : achat et mise à disposition des normes,

 Questionnaires clients: réponse aux questionnaires clients MRO,

 Audits internes : réaliser des audits sur le site de Chatou et Méru afin de s’assurer que les moyens (Humains/Documentaire/ressources..) sont conformes au référentiel normatif et règlementaire et traiter les écarts

 Animation du système de management de la sécurité à Chatou en lien avec le coordinateur SMS de Méru.

 Challenger les analyses des risques liées aux évolutions.

 Poste basé à Chatou avec des déplacements réguliers sur le site de Méru.

Job Requirements

Niveau Ingénieur avec une expérience significative

• Bonne écoute, bon relationnel et proactif
• Autonome, rigoureux, sérieux;
• Expériences dans les métiers du système qualité
• A déjà travaillé dans l’aéronautique ou connait la norme EN 9100
• Connaissance d’au moins de l’un des référentiels de la règlementation aéronautique : EASA Part 21G, EASA/CAA UK Part 145, FAA 14CFR PART145 (USA), CCAR 145 (Chine).
• Anglais professionnel (lu, écrit, parlé) de niveau B2

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